不,是北京 - 张家口铁路上的“绿色皮革车”

时间:2019-03-25 00:12:19 来源:密云农业网 作者:匿名



原标题:北京 - 张家口铁路上的“绿色皮革车”

11月10日,4415/6从北京到张家口的客运列车被停运。在北京和张都活跃的“绿色皮革车”,带着两地市民的记忆,退出了历史舞台。记者从张家口南站看了4415辆“绿色皮革车”的最后一瞥,开始了追寻“时间故事”的旅程。

“哦......”早上8点07分,“绿色皮革车”以哨子和随后的摇摆开始。车厢里仍然熙熙攘攘,乘客正在寻找座位,有些人正抱着李,有些人正在聊天,训练员来回穿梭,行李架被安排好,没有悲伤说再见。

“绿色皮革汽车”曾经是中国火车的代名词,并以其深绿色的外观命名。 “绿色皮革车”一般没有空调,窗户可以打开。它通常用作无气通勤,乘客,普通乘客,一般快速和快速列车运行。然而,随着科学技术的进步,空调车的普及和高铁的迅速发展,“绿色皮革车”慢慢消失在视线之外,并且只在少数路线上继续运行。

住在张家口的小姑特地坐下来看看最后一辆“绿色皮革车”。在沙城工作的小谷过去每周乘坐4,448列火车前往沙城工作,4,448列火车停靠,乘坐4415列火车。过去几年一贯的生活节奏使小孤和“绿色皮革车”有了深厚的感情。 “请记住,我在夏天度假后回家了。几位同事坐在“绿色皮革车”上玩扑克。虽然整个身体都是如此炎热和汗湿,但仍然记得幸福。“

随着“绿色皮革车”的缓慢离去,它背后的张家口南站也将永远告别这座城市。相反,它将成为张家口南站的现代化高速铁路。它将成为京张,虎杖和大张的高速铁路枢纽。京津冀是另一个高速铁路枢纽。它也将成为2022年冬季奥运会迎宾门和赛外山的新地标。

张家口南站于1957年投入使用。1996年,新建了5000多平方米的等候大楼和车站前方广场,形成了今天的规模。 2014年7月1日,随着张家口站的暂停,所有客货运营均由张家口南站承担。作为京包铁路离开北京后的第一个大型车站,张家口南站是游客了解和了解张家口的窗口。它不仅承载着张家口的交通功能,也承载着记载张家口的张家口城市文化。发展变化。从零开始,从小到大,张家口南站见证了张家口市的发展,记录了每一位乘客的匆忙节奏。

“一个候车室,一个售票室,一个调度室,剩下的就是无尽的荒野。”80岁的米芙是一名铁路退休工人,提到了20世纪50年代的张家口南站。还是很生动。

“2008年,张家口南站站街建成。我们过去住的平房被拆除了。如今,前大谷已经建起了一座高楼,越来越多的人搬到了南站。大型超市也开门到门口,熙熙攘攘已经取代了荒谬。近年来,张家口市的发展令人惊叹!“说起来,米芙非常兴奋。

11月12日,张家口南站停止办理登机卸货业务,开始全面改造。旧车站和旧平台将被现代设施所取代。

住在新站社区的郝春梅对张家口南站的新站充满了期待。 “张家口将于2022年与北京一起举办冬季奥运会。届时,将有许多外国人来张家口。我希望新站不仅外观漂亮,而??且还有先进的服务设施,让外国人可以利用我们的新面貌。“

“我向孩子们发了一个愿望,等着张家口南站的新站开通。我们全家乘坐高速列车到北京全聚德,早上吃烤鸭。吃完之后,我们将回到高速铁路,我们不会小睡。“郝春梅的脸上露出灿烂的笑容。 (李如意马明明)

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